Tentang Karburator Timor SOHC

Postingan kali ini sedikit membahas tentang karburator Timor alias SOHC namun perlu di ingatkan jika postingan ini bukan saya yang susun melainkan dapat dari sumber forum situsotomotif.net berhubung banyak yang minta artikel tentang SOHC.

Karburator SOHC

Karburator SOHC

selang-selang yang berhubungan dengan VTA alias vaccum tripple act, adalah selang yg berfungsi sebagai vaccum untuk mengontrol idle. sedangkan klo selang yg dari air radiator ntu gunanya buat sensor autochoke.

cara kerja karburator

Karburator timor memang lebih rewel dari sistem sohc jaman baheula, maka dari itu banyak pemilik SOHC yang kebingungan apalagi mobil berada didalam tengah-tengah masalah… tapi sebenarnya jika dirawat dengan rajin, gak perlu khawatir dengan kerusakan atau masalah yang terjadi pada mobil anda, malah bagi saya SOHC itu enak karena permasalahannya tidak jauh2 dari karbu dan VTA serta tidak banyak sensor-sensor yang membuat rumit pemilik mobil dan mekaniknya.

Gambar diatas contoh cara pengaturan besar kecilnya RPM mobil saat Idle saat AC dinyalakan.

semoga gambaran diatas dapat memberikan pencerahan buat teman-teman SOHC dan para pelestari mobil pengabut karburator.

Tambahan gambar :
Cara kerja VTA atau selenoidnya

Sumber : Beberapa artikel, kaskus, otomotif dan lainnya.

Hati-hati dengan karburator kadang stelannya tidak pas diklaim ada komponen yang rusak
pengalaman ane pernah mobil sering mati sendiri, ndut-ndutan, trus asap knalpot warna hitam, bau minyak tanah, bensin juga boros :P
Tapi setelah ketemu montir yg bener, ama dia cuman distel anginnya dwang and di italian tune up (digeber-geber spy kerak rontok) …. beres tuh
Sebenernya Karburator Timy sama aja seperti karbu mobil laen, cuma karena banyak selang2 vacum maka kondisinya selang2 tsb hrs diperhatikan coz bisa mengakibatkan karburator ngaco (masuk angin)
– om Dave

28 comments on “Tentang Karburator Timor SOHC

  1. citratotocitos on said:

    Misi gan..
    Salam knal dari saya…

  2. permisi pa saya mau tanya .letak kabel fuel pump nya kijang kapsul ada di sebelah mana ya pa..?

  3. irwan on said:

    omm klu vta timor brp ya????

  4. sore gan… mw tanya nih saya punya timor sohc, mesin keadaan getar, sudah hampir ketiga kalinya service masih getar kira kira apa penyebabnya gan…. thanks

  5. omm klau filter bensin d mobil timor soch itu ada dua mcam ya???…yang putih nempel sama yang hitam ya…..

  6. hendry on said:

    Cuma buat adapter dari plat besi menyesuaikan dudukan baut karbu kijang. Adapter jgn yang tebal supaya hasil akhir tinggi karbu kijang = tingggi karbu timor. Kalau tingginya sama maka saringan udara timor masih bisa dipakai.

  7. Om tanya2 nih ya kmarin Karbu aku dah servis di bengkel KIA khusus timmor..tapi keluhan saya masih ada ya kira2 apanya ya om…keluhanya …pada waktu langsam normal 800 tapi kalau abis di ajak jalan 30m menit langsamnya jadi berubah jadi 1200 kira apanya mohon pencerah ya om

  8. Hesa munawarsyah on said:

    salam mas brow. mobil ane kadang tiba tiba mati. gas atau lamsang tidak stabil naek turun. kadang juga tiba tiba stabil trus tifak stabil lagi. baru di rasain 3 minggu ini sebelumnya normal. kesannya kaya yg mau mati mesinnya seperti kaya busi sebelah mati, mesinnya getar kaya mau mati. sebelum nya normal.

    trima kasih

  9. ramdani on said:

    gimamna kalo timor doch injection diganti ke karburator apa ndak masalah?

  10. ilham on said:

    om mohon pencaderahannya.kalo ditimor DOCH deket engine yang kabel/olor tarikan ada gagang tarik warna kuning fungsinya apa ya?di timor saya lepas,apa tidak pengaruh banyak.trima kasih

  11. irull on said:

    Om mau tanya, caranya mengiritkan bbm mobil timor gimana? Timor saya sohc borosnya ampun” om….1:4-5 karbu sdh saya service msh tetap saja, kalau kondisi dingin RPM turun bila sdh panas normal 800-1000 selanjutnya normal trs.
    Mhn informasinya om. Trmksh

  12. galih setyo on said:

    Om mau numpang tanya soal VTA timor saya SOHC 97′
    Setelah lihat pembahasan tentang VTA diatas itu sama persis sama problem mobil saya RPM drop saat lampu nyala terus saat belok
    VTA itu letaknya dimana yaw om kok punya saya dari slang slenoid itu gx ada VTA tpi langsung nancap di karbu semua
    Cara masangnya kalau mau saya pasang VTA gimna yaw caranya terus lubang yg di bagian atas VTA itu saluranya nanti kmna yaw om

  13. Om bisa minta tolong ga gambar detail karburator nya itu resolusinya diperbesar karena saya coba zoom buat baca keterangan tulisan yang ada di gambar gbs ngeblurr

    Terima kasih

  14. be 1067 w on said:

    Om,nubi mau nanya lagi nih,timy aq sohc 99,
    1. Timy klu pagi2 di start mesin getar sampe ke dashboard dan pintu kanan berasa getar nya,tpi 5 menit kemudian hilang getarnya,sesudah itu klu di starter lagi uda ga bergetar sperti waktu pertama x di start.

    2. Trus sesudah di start rpm ga naik ke 2000,tpi diem di angka 700an

    3. Klu ac dinyalain rpm goyang dombret,tpi ga sampe lebih dri 1000 di posisi mesin idle,tpi mesin seperti mau mati ketika ac mau dinyalain dan terasa getarannya sampe ke dashboard

    Terima kasih om

  15. om nanya kalau mau ganti VTA, belinya dimana ya? … posisi saya di malang

  16. om gm ya timor saya klu ud ud jl jauh dan ketemu tempat macet langsung mati, klu didiamin sekitar 10 menit baru bisa hidup, tapi bukan operhat, tapi tak liat dikaburator kan ada kaca buat liat bensin,bensin nya gak ada didlm kaburator, kenapa ya, tolong dibantu

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>