Pengalaman Power Steering bocor

Apa yang kita harus lakukan jika mendapatkan kejadian gak mengenakan seperti oli power steering tumpah semua dari tabungnya akibat selang high pressurenya jebol, kejadian ini pernah saya alami sekitar 2 Tahun yang lalu. ketika sedang masuk ke pom bensin didaerah kartini bekasi, saya terpaksa membelokkan stir secara mentok karena parkirannya sempit. saya kemari juga karena mau nolongin temen satu club motor yang sedang mengalami trouble pada gear ratio nya.

ketika berbelok mentok ke parkiran, terdengar suara letupan atau ledakan kecil seperti kaki menginjak gelas air mineral. Saya hanya mengira jika ban mobil saya menginjak sampah plastik yang didalamnya ada angin sehingga muncul letupan kecil. Pas disuruh mindahin mobil untuk merapihkan parkiran, saya bingung kok setir jadi berat banget dan mata saya tertuju pada ban yang saya kira bocor. ternyata di depan mobil saya sudah penuh cairan merah ke unguan yang tak lain merupakan oli power steering. saya langsung buka kap mesin untuk mengecek oli PS nya, ternyata kosong dan isinya sudah turun ke lantai parkiran pom bensin.

rasanya percuma kalau saya isi lagi oli nya dengan yang baru karena yang terjadi adalah selang bagian bawahnya pecah dan saya baru tahu kalau selangnya pada bagian tengah terbuat dari karet sedangkan yang sambungan kiri dan kanan merupakan selang aluminium. Sempet panik setelah saya membereskan masalah motor temen saya, bingung pulangnya bagaimana sedangkan pom bensinnya bukan yang 24jam beroperasi. dibantu temen dan saran dari suhu master om uchen pemilik saung autoworks, saya memutuskan untuk mencabut belt PS nya. kenapa harus saya cabut?

ketika mesin mobil dinyalakan, pompa power steering otomatis bergerak dan pergerakannya di bantu oleh belt yang dibantu oleh pulley dari mesin. pompa ini akan terus bekerja walaupun steer dalam keadaan diam tidak belok maupun mobil tidak bergerak. bahayanya kalau di pompa tidak ada olinya sama sekali, bisa membuat pompa PS jebol dan rack steernya baret-baret. kalau sudah begitu mau tak mau harus ganti copotan PS satu set dan harganya juga lumayan lho.

cara mencopot beltnya cukup memakan waktu dan tenaga, karena kita harus ngolong untuk mengendurkan pulleynya. setelah pulleynya dirasa kendur, belt pun masih susah dilepas dan perlu bantuan obeng diselipkan ke belt sambil memutar-mutar pulleynya sehingga belt bisa terlepas. disarankan saat membuka atau mengendurkan baut pulleynya, harus berhati-hati karena teflon PS tidak boleh baret dan kalau baret katanya bisa membuat berisik serta kinerja PS tidak normal (berat atau dengung), katanya kang service PS lho ya :-) . setelah belt lepas, mobil siap digunakan, walapun mesin menyala, pompa PS akan diam tidak bekerja sama sekali sehingga aman dipakai.

awalnya tidak enak banget bawa mobil tanpa pake PS, berat steernya minta ampun saat berjalan pelan. namun jika berjalan ngebut, tidak akan berasa berat sama sekali malah saya bilang lebih enteng. akibat kejadian ini, mobil tidak bisa masuk garasi rumah karena saya tidak kuat buat belok-belokin steernya. setelah mempunya hari libur, barulah saya ke tempat service power steering dan kena biaya perbaikan 450ribu.

Alasan kenapa selang power steering bisa jebol adalah :
- usia selang yang relatif sudah tidak muda lagi.
- penggunaan selang PS yg tidak bagus.
- steer sering dibelokin sampai mentok (ini alasan saya)
- penggunaan minyak/oli yang salah ukuran (pake oli yg lebih kental)
- ada penyumbatan pada selang.

alasan paling sering memang karena pengguna kendaraan membelokkan steer sampai mentok dan berdengung secara lama, sehingga selang mengalami tekanan berlebih dan akhirnya meledakkan diri. banyak temen-temen yang selang PS nya jebol ketika mereka berbelok tajam, akhirnya ganti selang yang harganya mulai dari 175ribu – 350ribu tergantung jenis selangnya, kebetulan saya pakai selang asli dari kia nya sendiri 300ribu dan sampai saat ini masih awet.

demikian pengalaman pahit saya…

 

intinya, cabut saja belt PS nya jika selang pecah atau oli sering berkurang banyak. hal ini lebih aman dibandingkan memaksakan PS bergerak dengan oli yang kurang.

 

Numpang tambah komen ya Om Mosky…

Ane jg pernah berurusan sama Power Steering (PS),,waktu lebaran 2010
kebelakang,,ane sekeluarga mudik ke Yogja, ditengah jalan dan jam 3 pagi, setir berat karena oli PS kosong..
Ane akalin pake minyak goreng curah,,alhamdulilah aman ampe Jogja..
Di Jogja ane beli Prestone Power Steering Fluid botol item yang ada tulisan “STOP LEAK”.
Ane sedot dikit2 minyak gorengnya,,(Suer disedot pake sedotan limun!!!)
ane isiin tuh Prestone,,Alhamdulilah ampe sekarang gak ada masalah..

Pengalaman ane yg lain di Tol Pondok gede – Cawang pasca udak-udakan sama panter touring..
pas masuk tol halim,,tiba2 muncul asep putih dan bau karet dari balik kap mesin dan mesin mati,,ane tepiin mobil,,pas ane cek ternyata Karet damper magnet kompressor AC jebol dan rapet ampe beltnya gak bisa muter.
(ane lupa pas ngebut gak matiin kompressor ac)..
Daripada kelamaan mogok dibahu jalan terus diculik ama derek liar,,akhirnya ane gunting aja belt pulley AC-PSnya..
Alhamdulilah sesuatu…
mobil bisa jalan lagi walaupun berubah jadi “STEERING By POWER”.. – Om Ginanjar

 

curhat dikit tentang PS..
saya pernah ngalamin selng H,preasur jebol di daerah tambun…sya pengen ganti yang asli,cari di bengkel2 skitar tambun,,alhamdulilah sampe sebedug ga dapet2,,,ada nya yg biasa hrg nya 175 ~ 200rb…
ada yg nyaranin di satu toko spart part“lupa lgi nama tokonya“dari pada pake yg biasa mendingan yg asli di refair lagi“ganti selang di prees hose“minta selang yg bagus dia nyaranin ke cikarang…sya paranin kecikarang tempat nya di depan sekolah SMAN 1 cikarang…sya minta selang yg bagus.dia kasih selang yg dalem nya ada lapisan baja nya..dia ngasih garansi kalo selang nya bocor bawa lagi kesini..alhasil alhamdllh ampe skrang si Bti ga ada masalah dengan PS nya.“dan harga untuk ganti selang+pres 150rb. – Om Dee Raaf

 

27 comments on “Pengalaman Power Steering bocor

  1. coba ganti minyak power steeringnyta, terus spooring biar ketauan penyakitnya dimana.

  2. harris on said:

    mau tanya nih om mobil saya kuda diesel,,tadi pagi saya liat minyak ps berada di garis max,,tapi saat saya mau jalan setir bunyi & berat dan saya pikir ada yg bocor,,,setelah saya lihat ternyata tidak bocor tetapi minyaknya naik sampai tumpah lewat tutup tabung minyak ps,,,,kira2 mobil saya kenapa ya?

  3. Om Admin,
    PS Saya Jebol, sekitar 2 minggu yg lalu, sekarang sementara waktu diisi terus olinya walau dipake 30km sudah habis setengah, setelah diperiksa katanya olishiled nya jebol, ganti satu set sekitar 325 ribu,belum termasuk jasa bengkel. Apakah tidak kemahalan?

    • sealkit power steering memang segitu om, kalau saya jual saja 300ribu sealkitnya saja satu set. kalau cuma seal satu saja (bukan satu set) mahal. apalagi bukan ori nya.

      • Makasih om,
        tinggal nunggu pesanan dari bengkel nih,
        kalau mobil saya kenapa ceper bgt perasaan ya om, ukuran ban 185/60 R 14 emg standar timor ukuran ban sama velg dan ground clearence brp? soalnya saya ingin ground clearence agak naik, makulm pantura ancur.mksh

  4. oom cara setel belt power steering gmn ya? kyknya kendor, timieku klo buat belok berdecit,ap lg klo ac nyala buat belok bs patah2 (jedug-jedug banting gt)

  5. 185/65 emg gpp klo velg 14? klo misal ganti dulu 2 ban depan gpp?kayanya ini krn per-nya dipotong juga om, emg yg pengaruhi ceper itu, ban/velg/per apalagi selain itu om?

    • admin on said:

      65 masih aman, saya malah pernah pakai ring 15 dengan tinggi ban 65 om, aman2 aja. ganti depan asal ukurannya sama gak masalah, kalau beda bisa limbung. per dipotong jadi ceper om, itu sudah pasti dan jadi keras gak enak kalau lewat jalan rusak.

  6. nugroho on said:

    om benkel servis power steering yg bagus,murah dimana om?

  7. bang… mobil ane timor sohc 97, ada trouble di Pwr Stering yaitu rack yag udah baret sehinggal oli ps selalu bocor dan harus isi terus…
    pertanyaan :
    1. apa rack bar nya harus ganti
    2. klo ada ada berapa harganya..
    makasih…

    • admin on said:

      kalau udah baret parah harus diganti, kecuali baret halus masih bisa diamplas terus di chrome ulang. racknya aja sekitar 700ribuan

  8. apih on said:

    Siang Boss ………………..Servias power steering yang normal berapa tahun sekali, kalo di sukabumi utk servisnya di daarh mqana ?

  9. Bos. taya donk. selama ini P/S kadang mendengung saat belok banyak/mentok tp selalu sy cek minyak P/S masih ajeg2 sj gak kurang jd sy biarin j. tp tiba2 steer jd berat kayak gak pake P/S, tp minyaknya masih ajeg jg tdk kurang. Sebelumnya pernah ada rembesan dikit di baut sambungan selang pda pompa P/S yg bagian atas, tp itu tdk lama dan. sy cek oli masih ajeg jg dan tidak muncul lg rembesan / kering terus di baut td. Kira2 apanya ya ko skrg jd berat steernya. mhon bantuannya bos. terimakasih sbelumnya..

  10. Om..klu power stering timor doch bocor masalahnya di mana…klu diperbaiki part apa aja yg harus di ganti biar kembali seperti semula dan berapa kira2 biaya yang harus dikeluarin…thanks admin

    • admin on said:

      tergantung bocor dimana om< kalau bocornya diselang ya ganti selangnya, kalau di pompanya, bisa ganti sealkitnya saja

  11. ismail on said:

    trimakasih om admin info/masukan nya sangat membantu terutama sy yg baru megang timor,,mo nanya bengkelnya di ciawi ya om,dari pintu tol ciawi masih jau ga?? insya allah kapan kapan pengen mampir,skalian cekin mobilnya,trim’s

  12. rayhan on said:

    maaf mas, nubi mau bertanya. kebetulan baru kemaren ambil timor 2000 ex burung biru. tp setelah saya cek, trnyata power steeringnya bermaslah, ada kebocoran. karena udah kadung cinta sm timornya (krn harga yg amat miring), akhirnya saya ambil. nha setelah saya baw bengkel, kok estimasi biaya mahal ya? nyampe 1,5 utk benerin PS nya. ada solusi lain gak ya mas, sambil nabung2 dulu gt, maklum, mau lebaran, bujet ngalir ke kebutuhan yg lain. mksh sebelumnya..

    • admin on said:

      bocornya harus dicek dulu, aa yang bocor, kalau selangnya aja sih siapin aja 500rtibu, kalau pompanya ya paling kena 600ribu, atau memang hapir satu set part ps nya bocor udah pasti kena 1.5jutaan

  13. muhammad sawir on said:

    power stering mobil timorku udah ganti karet dibawah setir tapi hanya seminggu bagus eeee
    bocor lagi? rencana mau ganti sendiri tp nomor keretx nggak tahu

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>