Pernah mengalami susahnya ganti gigi saat kondisi jalan panas dan macet total?, nah jangan dahulu berpikir kalau kopling sudah jelek dan mengganti kopling satu set. Walaupun jeroan kopling dinyatakan masih bagus, tetep saja mengeluarkan biaya yg cukup mahal karena bongkar pasang kopling membutuhkan waktu dan tenaga yg cukup melelahkan.
Apabila ditengah kemacetan gigi percepatan mobil Timor susah dipindahkan, jangan dipaksakan dan segera kepinggir jalan. Ini namanya gejala master kopling mulai lemah, banyak juga yang merasa tertipu saat kondisi seperti ini malah ganti kopling set. Nantinya juga akan mengalami kejadian yg sama apabila mengalami kemacetan dan suhu dijalanan sedang tinggi walaupun kopling set nya baru. Kalau sudah mengalami slip, jangan panik, ikuti tips seperti ini jika master koplingnya sudah minta ganti.
- pinggirkan kendaraan ketempat teduh atau tempat aman.
- matikan mesin dan buka kap mesin
- basahi lap atau kanebo dengan air
- kompres master kopling nya dengan lap basah
- tunggu sampai 15 menit kemudian
Master Koplingnya
Saya juga pernah mengalami kejadian seperti ini, waktu bermacetan ria di jalan jatinegara yg ga jelas macet dimananya. Setelah gigi tidak bisa dipindahin dengan mudah, terpaksa saya minggir ke tukang soto ayam. saya ga bawa lap ataupun kanebo, akhirnya tunggu mobil ademan selama satu jam kurang. Akhirnya gigi gampang di pindahkan tanpa selip dan memang kita gak boleh maksa banget saat selip untuk masukin gigi, karena perlakuan seperti ini bisa membuat master kopling jebol dan akhirnya minyak kopling dan rem tumpah semua deh.
master koplingnya di taro lap basah
Jika sudah sering mengalami selip saat bermacet ria, cobalah ganti master koplingnya baik atas maupun bawah, alasan mengganti atas bawah adalah untuk mencegah master kopling jebol karena kalau yg satu bagus dan satunya jelek, yg jelek iri minta diganti. Lalu ganti minyak rem/kopling nya dengan DoT 4 karena DOT4 diklaim lebih tahan panas dibandingkan DOT3, gosipnya sih kalau pas master kopling atau remnya dah jelek, diganti DOT4 bisa bikin jebol. Tapi saya sih Alhamdulillah belum pernah ngalamin kaya gini walau minyak remnya sudah diganti DOT4.
Jangan sering setengah kopling saat macet total karena tabung minyak rem dan kopling jadi satu sehingga kalau minyaknya panas ya kalau remnya jadi kurang pakem, koplingnya jadi reseh. Lagian kan pegel juga nahan kopling setengah begitu hehehehehehe.. Ya cukup dinetralin saja kalau macet nya panjang. Harga ganti master kopling berkisar 180-230ribu dan untuk harga atas dan bawah berbeda. Selalu ganti minyak rem dan koplingnya minimal 6 bulan sekali atau kondisi minyak sudah kotor.
Silahkan ditambah pengalamannya bagi yg punya tips 
Terima Kasih
om..my timmy kalo berhenti d tanjakan yg lumayan miring, trs di injek gas lagi (gigi 1) kayak ga ada tenaganya, ga mau jalan,berat banget tapi mesinnya ga menjerit, jd kudu d setengah kopling baru mau jalan tuh mobil. tp kalo posisi sedang jalan meski tanjakan ya no problem..knp ya, om?apa memang harus ganti kopling set?
biasanya dari flywheelnya tuh udah jelek om, mendingan sekalian ganti kopling set nya biar gak bolak balik bongkar om. sebisanya jangan dibubut flywheelnya karena bisa bikin plat FW nya abis.
ooo…jd memang lebih baik ganti kopling set ya..thanx ya om…
Om yang baik, saya mau tolong tanya, timor SO 97 punya saya ada tetesan minyak dibawah setir, dan setelah saya intip ternyata tetesan berasal dari pijakan kopling diatasnya, mulanya tidak ada keluhan dengan memasukkan gigi, namun setelah 2 hari gigi persneling tidak mau masuk jika mesin hidup dan pedal kopling blong, bagaimana cara mengatasinya ya om… thanks..
master kopling atasnya bocor tuh om, lama2 ngeremnya gak pakem dan susah masuk gigi, karena minyak kopling dan rem timor jadi satu. ganti masternya satu set om….
Thanks pencerahan nya Bos, maksudnya 1 set itu master kopling, atas + bawah ?
karena untuk master kopling bawah baru aja diganti, mohon inpo lebih lanjut Gan.
master kopling atas om, makanya disarankan kalau ganti master kopling kudu atas dan bawah om.
Om Admin, mau tanya donk, kalo lagi kecepatan diatas 100 trus di rem, mobil bergetar abis. Trus kalo tanjakan saat lepas kopling mesin juga bergetar banget apa memang master kopling harus diganti?
coba cek engine mountingnya om, biasanya udah pada rusak karet2nya…
om cara ganti maskop atas bwh gmana si..? tolong rinci’in dunk urutannya yhxs..
oke nanti dibuatkan, cuma gak bisa saat2 ini karena belum lagi ganti maskop hehehehe
om,saya mau tanya..pedal kopling saya kok kadang2 kurang nyetut ya,jd pas pindah gigi susah banget tp kadang2 normal lg..puncakx td wktu dpanasin trus mau dpindahin lha kok pedal koplingx ngeblong jd gak bs masuk gigi..kira2 masalahx apa ya om??terimakasih
master koplingnya om… itu kan udah ada jawabannya hehehehe…
itu ganti salah 1 ato hrs ganti smuax om?kira2 budgetx bpp ya om?trmksh
ganti aja dua2 nya om, biar sakitnya gak ganti2an. mendingan sekalian deh..
OM ADMIN SALAM KENAL ANE BARU PAKE TIMMY TH 2000 DOHC ANE KURAS MASKOP YG BAWAH DAN ANE ISI PENUH LAGI MINYAK ANE UDAH KOCOK-KOCOK PEDAL KOPLINGNYA KOQ MINYAK DI TEMPATNYA TIDAK ADA REAKSI GELEMBUNG MINYAK MASUK KE MASKOP YA APA MASKOPNYA ADA YANG RUSAK MOHON PENCERAHAN TX.
mesinnya sambil dinyalain om… kalau bisa dikocol kopling sama remnya karena mereka menggunakan satu tanki.
mas bro timy gue thn 96 so kl gigi 1 awal jalan kenapa getar dan banting enginenya ya mas bro
apa hrs ganti engine mounting nya apa fly wheel nya….kl engine mounting brp ya mas bro harganya n merk na…yhanks
cek aja dulu engine mountingnya om, kalau pecah ya diganti aja dulu…
Tanya om ada masalah timmy q SO,,kemarin kopling kok ambles gt di injak,,,pas posisi mesin panas karena buat perjalanan naik pegunungan tapi tidak overheat temperatur jg normal,,apakah oli mesin atau oli transmisi juga berpengaruh terhadap kopling,,karena oli transmisi kmrn agak kental cz dah malam adanya cuma itu???minyak kopling yang kotor apa jg berpengaruh???
terima kasih ditunggu reply nya hehehehe……
biasanya itu dari master koplingnya udah mau jebol om… pasti bermasalah jika mesin panas, jika tidak panas gak ada masalah….
iya om pas panas aja ato pas nyalain ac,,kemungkinan yang atas ato yang bawah ya om,yang atas kemarin saya ganti sil nya tapi yang bwh blm dilihat,,brp harga maskop bawahnya om
maskop bawah sekitar 160an om, yang atas 220an… saran sih ganti atas bawah karena kalau ganti salah satu saja nanti begitu lagi..
Ok om nanti plg kerja di oprek lagi hehehe……smg sembuh
kemarin penasaran saya bongkar sendiri saya ganti sil nya saja di maskop bawah kopling tetep keras pas mesin panas tapi masih bisa buat masukkan persneling,,nanti baru mau hunting cari maskop hehhehe…..
sudah sembuh om timmyq kemarin ganti maskopnya alhamd….
Alhamdulillah om kalau sembuh, semoga awet ya maskopnya…
Om mau tanya donk kemaren di cibubur Timor ane Koplingya blong terus porsnelingya keras buat pindah gigi itu kenapa yah om??
itu master koplingnya kena om, biasanya kalau udah adem, lancar lagi tapi pas panas kambuhan deh. ganti aja maskop nya atas bawah biar gress
ass,,, mas admin, mo nanya ne,,,
minyak kopling saya kok cepat habis ya,,,?
klo bocor, apanya yang harus diperbaiki/diganti,,,?
makasih mas,,,
diliat aja jalurnya, biasanya sih di deket velg ada bekas bocorannya, lebih baik diganti apa yang bocor bisa dari selang atau master koplingnya
mhn info gan, kalau gejala kopling pas diangkat bergetar itu kira apa ya yg harus diganti?
kampas koplingnya sudah tipis om
om…mau tanya>>pas masuk ke gigi2 kondisi mobil pelan .pas angkat koplong mobil bergetar om kaya hp kalo di telpon….apanya om harus di perbaiki tepat nya?
kopling setnya kena, biasanya dari dekrupnya om…
admin mau nanya tentang kopling nih tetapi mobil saya bukan timor tetapi kuda..
pertanyaannya
kenapa pada saat mobil baru dipanasi (pagi) kopling terasa ringan ???
dan kenapa pada saat mobil sudah panas / sudah jalan agak jauh kopling menjadi keras????
kira2 yg rusak 1 set koplingnya atau master koplingnya yaa ???
biasanya bukan koplingnya om, tapi master koplingnya.. pertolongan murahnya cukup kuras minyak koplingnya tapi klo masih begitu juga ya ganti part maskopnya om
Nanya om, kemarin habis ganti kopling set. Enak sih tapi kok bunyi gemuruh ya om, setelah injak kopling gemuruhnya ilang. Itu apanya om ?? Matursuwun
coba aja sampai sebulan, kalau masih gemuruh, cek minyak transmisinya berubah butek item atau tetep cokelat. kalau berubah warna mending kuras lagi.
om ane nanya ke bengkel ktnya harus ganti klaker nya om tp kurang tau laker yg mana om, oli belum saya ganti om
laher kali om.. itu yg posisinya berada diantara cv joint
Om klo kena macet trus kopling ga fungsi yg perlu ganti maskop yg mana om, tp klo dingin bs lagi om
atas bawah om