Kiat-kiat praktis membeli mobil Timor DOHC

Banyak permintaan dari pengunjung blog gw untuk menulis Tips cara-cara membeli mobil Nasional bernama Timor, mungkin bagi sebagian orang mobil ini sering dipandang sebelah mata tapi bagi orang yang sudah pernah memilikinya pasti bakal mengetahui jika mobil lokal rasa interlokal ini sangat cocok buat anda-anda yang pertama kali memiliki kendaraan roda empat. Okeh, tanpa basa basi, ini ada point-point penting untuk membeli mobil Timor. Kiat-kiat yang saya tulis bisa dijadikan patokan untuk membeli kendaraan lain selain Timor namun sejenis sedan. Apa sih yang harus di cek ?

1. Mesin

Mesin adalah bagian utama dalam sebuah kendaraan, tanpa mesin, mobil semahal apapun tidak akan berjalan sesuai kemampuan. Periksalah bagian dalam mesin dengan cara cukup membuka kap mesin tidak perlu sampai membongkar mesin atau membuka packing segala. Lihat dibagian mesin apakah mesin tersebut kering atau tidak, jika kering berarti mesin tersebut tidak ada kebocoran minyak-minyak namun disarankan untuk menyentuh setiap bagian mesin dalam keadaan mati, jika dalam keadaan mesin hidup dipastikan tangan anda akan kepanasan, hal ini untuk memastikan jika mesin tidak ada bekas kebocoran oli. Apabila mesin terdapat kebocoran sedikit sehingga mesin terlihat agak basah maka pastikan jika rembesan oli tersebut tidak sampai menetes ke ubin, kalau sampai ke ubin berarti kebocoran sudah parah dan siapkan budget sekitar 400ribu. Biasanya ada seal-seal yang sudah haus.

2.  Suara Mesin

Setelah di cek dalam keadaan mati, sekarang mobil dicoba untuk di jalankan. Perhatikan apakah starter kendaraan dalam keadaan lancar atau tidak, kalau sudah lemah lebih baik pemilik kendaraan tersebut membenarkannya dahulu karena starter itu sangat penting bagi sebuah mobil karena mobil tidak memiliki kick starter layaknya motor. Ketika mobil menyala, perhatikan suaranya, khusus mobil Timor memang ada suara yang mendengung namun tidak terlalu keras, hal ini wajar karena termasuk ciri khas bunyi mobil tersebut. jika suara mesinnya kasar, matikan segera kendaraannya lalu tunggu 10 menit lalu cek oil stick di bagian mesin, lihat apakah oli didalam mesin cukup atau kurang karena oli yang kurang tersebut dapat membuat suara berisik bagi mesin namun jika mesin terdengar sangat halus tetapi berat, coba cek volume olinya, apakah berlebih dari takaran?, karena oli yang terlalu penuh di mesin akan membuat mesin bekerja berat dan membuat suara berisik meredam. Perhatikan juga apakah ada suara berdencit ketika mobil dipanaskan selama 5 menit, jika ada suara-suara aneh namun anda masih ingin membelinya, disarankan minta harga diturunin.

3.  Cek Power Steering dan Steer nya

Lihat kedalam mobil kendaraan tersebut, steer yang digunakan apakah sesuai dengan selera anda?, jika tidak tanyakan kemana stir setandar Timor nya?. Seperti mobil saya, stirnya sudah berubah menjadi ukuran kecil “sporty” dan sang pemilik tidak memiliki stir standar timor yang besar namun tidak masalah buat saya karena saya menyukai tipe stir sport seperti ini. Sambil mesin dinyalakan, coba anda belokkin stirnya, apakah ada suara mendengung sangat keras ketika setir dibelokkan hampir mentok. Jika ada suara mendengung berarti Power Steeringnya bermasalah. Cek tanki PS di dalam mesin yang berbentuk botol minuman anak-anak. Lihat oli yang ada didalamnya, apakah cukup atau kurang, kalau kurang coba ditambahkan sampai cukup dan coba di putar kembali setirnya. Khusus Timor, Stir memang terasa agak berat dibandingkan mobil lain walaupun Power Steeringnya normal tidak bermasalah. PS yang bermasalah biasanya ditandai dengan suara dengung dan rembesan oli PS di dekat botol tanki PS nya. Jika terlalu banyak rembesannya lebih baik anda urungkan niat untuk membelinya kecuali sang pemilik mau membetulkannya dahulu atau harga mobil tersebut di kurangi. Biasanya servis PS lumayan mahal, antara 300ribu hingga 2 jutaan (kalau PS nya benar-benar rusak).

4. AC dan Radiator harus bagus

Coba nyalakan AC nya, apakah RPM nya drop?, normalnya jika mobil timor dinyalakan AC nya maka RPM nya tidak drop melainkan naik diantara 900 hingga 1100 dari posisi normal 500 hingga 700 rpm. Apabila rpm tidak naik sampai 1000 dan hanya naik sedikit kemungkinan ISC bermasalah (kotor atau memang rusak). Coba di tes dengan cara di jalankan mobilnya, dari gigi 2 coba langsung injek kopling, apabila ISC bermasalah maka mesin langsung mati saat AC dinyalakan. Jika kejadiannya begitu, lebih baik pemilik kendaraan men tune up dulu mobilnya sekalian di cek ISC nya. Jika ISC nya rusak maka harga barunya sekitar 500 hingga 650 ribu tergantung harga dari tokonya. Untuk keadaan AC normal Timor, level satu sudah dingin sekali lho, mobil saya aja AC nya gilak banget dinginnya. Level 1 di timor sama dengan level 2 di avanza lho, pas saya nanya ke rekan-rekan pengguna timor lainnya, ternyata memang mobil timor terkenal AC nya dingin namun mesin berat kalau AC dihidupkan, untuk mengurangi beban AC disarankan menggunakan Oli idemitsu dengan SAE 5-10 dicampur Nano.

Bagaimana dengan radiator?, ini peranti penting buat mobil, jika radiator bermasalah dan menimbulkan over heat wah bisa merusak komponen kendaraan anda. Coba jalankan mobil kira-kira keliling komplek atau perumahan, lihat meteran radiatornya. Normalnya, jarum di meteran tersebut ada di ukuran hampir setengah seperti mobil-mobil lainnya, apabila jarum meteran tersebut berada di ¼ tidak sampai setengah meteran, patut dicurigain, takutnya part THERMOSTAT sudah dilepas sehingga meteran radiatornya ngaco dan bensin menjadi boros.

5.  Cek Kaki-kaki dan velg

Kaki-kaki dalam kendaraan sangat penting untuk tumpuan beban berat sebuah mobil, adapun shock kendaraan harus benar-benar sehat agar kendaraan yang anda tumpangi menjadi nyaman. Coba anda goyang-goyangnya mobil, apakah membal atau tidak ya memang tidak terlalu membal sih namun pastikan per nya masih bekerja dengan baik. Cek satu persatu shock yang ada di tiap-tiap kaki, apakah ada rembesan oli atau tidak?, shock yang masih sehat tidak ada rembesan oli dan masih nyaman digunakan. Cek juga ukuran velg, sesuaikah dengan standar mobil timor, jika tidak mendingan diganti dengan ukuran standar antara 13 hingga 14, kalau pakai diatas 15 inci namun kaki-kaki kendaraan masih standar niscaya mobil dalam keadaan 4 penumpang akan gasrot ketika melewati polisi tidur atau gundukan, bisa merusak ban dan body mobil. untuk kaki-kakinya itu sendiri apabila shocknya sudah mati ya terpaksa harus diganti dulu, harga shock bervariasi namun saya sarankan menggunakan merk KYB bertabung gas yang harganya 1.4 juta karena cocok untuk kendaraan yang sering membawa penumpang lebih dari 2 orang. Kalaupun mau yang biasa ada shock oli biasa antara 700 hingga 1.2 juta rupiah sepasang.

6. Cek Dashboard

Semua orang yg pernah membeli timor juga tahu jika kelemahan interior timor ada pada dashboardnya, di cek apakah masih menempel rapih dan tidak mangap. Biasanya kalau mobil sering dijemur dan terkena panas maka dashboard akan melengkung karena dasbor timor bukan plastik melainkan lapisan kapuk dan bahan kulit getooh.. gak tahu apa namanya. Positifnya sih bisa dimodif dipasangin kulit jok sehingga terlihat mewah. Harga service dasbord itu sendiri berkisar antara 200 hingga 400ribu dan tidak semua bengkel bisa membuat dasboard itu kembali rapih, hanya beberapa bengkel saja yang ahli khusus menangani mobil Timor.

7. Knalpot

Ya ini untuk cek terakhir juga bisa, setelah mesin di tes beberapa jam, coba geber mobil dan lihat apakah ada asap putih mengebul di corong knalpotnya?, jika ada berarti mesin ada kebocoran oli didalamnya sehingga oli terbuang percuma keluar. Lebih baik jangan diambil daripada menanggung biaya servis hingga jutaan rupiah kecuali sang pemilik mau menservicekannya dahulu sebelum jatuh ketangan anda.

Point-point tersebut menurut saya saja lho, ringkas tapi sangat penting untuk di cek. Kalaupun ada tambahan lainnya mungkin bisa ditanya ke mekanik bengkel timor. Atau lebih mudahnya lagi, anda bisa menyewa mekanik bengkel kepercayaan anda untuk cek langsung mobil yang anda taksir, usahakan dia mengerti banget soal timor karena memang mobil ini tidak sama dengan mobil sedan lainnya, ada beberapa perbedaannya. sisanya cek perlengkapan mobil seperti ban serep, dongkrak, kunci-kunci standar perlengkapan mobil dan surat-suratnya.

Jika anda sudah memboyong Timor bekas ke rumah anda, usahakan seminggu kemudian di service Tune up, carbon cleaner, cek kompresi dan jeroan lainnya, ya biaya awal servis pasti lebih mahal karena harus mengganti part yang udah tua, saya sendiri awal servis habis 1.5 juta untuk ganti beberapa part agar tidak menjadi masalah dijalanan, setelah itu hanya tune up saja yang menelan biaya 150ribu dan ganti oli sekitar 200ribuan.

7 comments on “Kiat-kiat praktis membeli mobil Timor DOHC

  1. om admin,
    Rencana Saya mau beli timie sebagai mobil pertama saya ni om,hhhee.. harganya qo rada aneh ya om tahun pembuatan yang muda sama yang tua’an qo harganya sama ya ?
    ada info bengkel yang terpecaya om daerah depok jawa barat.
    Makasih

  2. Mantapbs artikelnya…
    Terima kasih…

  3. angga on said:

    makasih banyak yah saran nya.:) keren lah

  4. Varel on said:

    om kalau ac timor soch thn 97 kurang dingin. apa yang harus diperbaIki.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>