Grounding Timor

ada kalanya ketika mobil Timor akan sulit distarter setelah mobil dimatikan dan dalam keadaan mesin sangat panas sehingga pemilik timor merasa kesal, ketika dicoba distarter dinamo motor tidak kuat menyalakan mesin dan harus menunggu mesin menjadi agak dingin. hal ini akan menyebabkan aki mobil menjadi soak karena dipaksa harus menyalakan mesin yang sulit hidup ketika panas, penyakit ini bisa juga disebabkan dinamo starter sudah rusak atau arangnya/brush nya habis namun ada kemungkinan grounding mobilnya kurang sehingga tidak ada tambahan massa ke starter.

namanya juga mobil tua, grounding bawaan pabrik masih saja kurang, untuk itu kita perlu menambahkan kabel grounding untuk mobil Timor. gunanya memasang grounding secara umum adalah untuk menyalurkan massa energi listrik ke daerah-daerah tertentu agar tidak terbuang percuma, sehingga part-part elektrik menjadi lebih terawat dan membuat mesin menjadi lebih baik kinerjanya. apabila anda kesulitan dalam hal menstarter mobil ketika mesin dalam keadaan panas, bisa mencoba memasang grounding.

bahan-bahan dalam memasang grounding sangat sederhana dan murah, kita hanya perlu plat tembaga atau besi yang masih bagus. lubangilah plat tembaga tersebut sebesar baut ukuran sepuluh sebanyak 5 lubang, lalu siapkan kabel ground namun saya sarankan membeli kabel yang tebal dan bagus kira-kira 4 meteran, jangan lupa sekalian beli sepatunya buat menempelkan kabel dengan bautnya. lalu siapkan baut sebanyak 4 baut ukuran 10.

pasang tembaga pada aki negatif

plat tembaga yang sudah disiapkan, kita pasang pada dudukan kutub aki negatif, usahakan memasangnya jangan sampai kendor dan harus kuat sehingga besi atau plat tembaga tidak berubah letaknya ketika mobil berada dijalan yang tidak bagus. tempelkan kabel-kabel grounding bersama baut ukuran 10 ke lubang yang sudah disediakan, lalu kencangkan. masing-masing kabel memiliki ukuran panjang berbeda tergantung jangkauan ke titik ground yang di inginkan. disarankan untuk mengukurnya dahulu sebelum membeli kabel ground agar tidak mengalami kekurangan. apabila kabel sudah dipasangkan pada plat, kita tinggal tempelkan kabel ke titik-titik grounding yang telah ditentukan.

Titik di dudukan kabel gas

Titik di Altenator

Titik di body Timor

Titik disebelah kanan packing head mesin

sebenarnya masih ada titik lagi yang harus dipasang yaitu di headlamp namun kondisi mobil saya yang sudah mengalami perubahan dalam wiring lampunya mengakibatkan saya susah mencari titik yang pas untuk headlamp, alasan kenapa headlamp juga harus di grounding adalah agar cahaya lampu headlamp semakin terang karena ada tambahan massa energi dari aki. saat pemasangan kabel grounding juga harus hati-hati, jangan sampai salah satu kabel mengenai kutub positif aki karena akibatnya fatal yaitu timbul ledakan pada battery aki.

selamat mencoba….

tambahan Pict, thanks Om Jeff

Ground Headlamp dan MX11...

Gorund di Body deket Relay Fan

 

Contoh Kabel Ground yang bagus

sepaket kabel grounding

ya buat ngakalin ataw nyempurnain wiring aja om,,,,

soalnya pada mobil umumnya arus negatif dialirkan melalui body kaleng mobil,,,yg resistan nya ukurannya lebih besar dari tembaganya kabel dan body mobil ternyata bukan logam penghantar arus yg baik,,karena besarnya jenis resistan ataw hambatan jenis nya…..

jadi misalkan ada sejuta aliran yg dikirim ternyata hanya 500rebu yg sampai sisanya nyangkut di hambatan jenis tadi… padahal kelistrikan yg penting bukan hanya arus positif,,arus negatif ga kelewat penting…. kita pasang ground tambahan gunanya buat mengurangi hambatan jenis yg disebabkan tadi…

nah tinggal dipikirin aja tuh mana yg kira kira butuh di setabilkan listriknya,,, macam lampu bisa lebih terang,, aki lebih awet, coil lebih stabil,, starter lebih ringan dan system pengkabutan bahan bakar juga perlu di stabilin loh listriknya..

CMIIW

pada dasarnya kelistrikan mobil itu jenisnya DC jadi baik plus ataupun minus harus bagus system wiringnya…

maaf maaf kalo salah om

23 comments on “Grounding Timor

  1. Gus Tim on said:

    dari keluhan2 teman diatas Ternyata penyakit TIMOR semua sama termasuk punya saya bikin pusing yaitu WAKTU MESIN PANAS SUSAH DIHIDUPIN, aki sdh baru, grounding kabel sudah, dinamo stater baru diservis OK, karburator baru di tuneup, koil baru, palagi ya..kynya lainya sdh OK semua tapi penyakit itu gak sembuh jga. gimana ni master2 Timor tolong dong info akuratnya buat kami pecinta TIMOR, oya om klo ada kebocoran kabel apa efeknya dan apa berpengaruh sm penyakit diatas…Makasaih om tak tunggu jawabanya

    • coba pas aki susah starter dicek voltasenya om, jangan2 turun, kalau turun ada masalah dengan altenatornya biasanya di IC nya..

  2. ZAIN ADI on said:

    senasib dengan saya…
    sampe sekarang belum ketemu penyebabnya …
    padahal audio dah dilepas..

  3. JAKA UT on said:

    sama gan pas pasang ground di altenator relay panas, tapi tak coba relay di lepas dan di pasang lagi panasnya ilang, mungkin karna kotor di konektor reyalnya

  4. bay wayan on said:

    pagi bang saya mau konsul..kalau timor dohc th 1997 saya…ada kendala pada saat ac di on suhu cepat sekali naik atau mesin panas…kalau sudah panas susah sudah mesin dikasih hidup….nanti tunggu dingin dulu bang…kira2 apa nya itu bang? mohon sarannya bang.

    • fan ac lemah atau air radiatornya kurang. selain itu bisa juga thermostatnya mati. masalah susah start bisa karena kurang kabel ground atau akinya bermasalah.

  5. salam… om timor ane tahun 2000 DOCH …mobil jika dalam keadaan dingin sekali starter langsung hidup… tapi pas di bawah jalan kemudian amper panas mencapai batas normal setengah dibawah dikit. dan mesin di matikan mesin mobil gak hidup di starter malah jika di ulang ulang starter keluar asap di selang belalai saringan udara.tapi setelah mesin dingin dan amper panas dibwah 1 garis mobil bisa di starter 1 kali hidup… kira kira ini peyakitnya apa om….. makasih…

  6. salam….om timor th 2000 dohc..mobil saya kl ac hidup sering mati mendadak,,,idle up baru,,dan kalau jalan malam pas hujan ..mesin teresasa ngedrop…kira2 penyakitnya apa om …thank,s

    .

  7. Mas Admin mohon pencerahannya. timor saya ,dohc 97, sekarang masalahnya kondisi mesin dingin tidak bisa distarter. kadang berkali kali akhirnya bisa dan kalau sudah panas starter normal, tapi besok paginya begitu lagi. mesin muter waktu di starter tapi gak mau hidup… kira2 apa yang rusak yah mas? *aki, dinamo starter dan pompa bensin sudah di cek dan semua normal. terimakasih sebelumnya.

  8. om, kenape ya tadi pagi idup normal, terus kesenggol kunci kontak yg sedang terpasang tiba tiba mati g mau di starter lagi

  9. Para konco2 pengguna timor sekalian, sekedar tukar info saja tentang masalah temperatur engine panas susah di start, setahu saya salah satu fungsi ECU timor sebagai safety engine over heat, cara kerjanya sensor temperatur mengirim informasi suhu mesin dan ECU akan mengatur kapan Radiator Fan hidup dan melakukan Cancel / pemutusan arus agar engine tidak bisa hidup ( Over Heat ), artinya konco2 bisa check dulu sensor temperatur, kalau tega dengan mesin bisa di by-pas ketika engine panas dan susah start, kalau engine langsung bisa hidup berarti ada 2 kemungkinan sensor temp ngacau atau engine memang terlalu panas

  10. om, rekomendasiin donk, bengkel yang bisa ngerjain grounding timor…makasih sebelumnya…

  11. omen on said:

    0m…timmy ku kalo ac nyala pas lagi jalan mesin tiba2 mati..ingetku waktu itu pas mau belok..tp langsung bisa di starter..kira2 apa mm peerlu di grounding jg..atau ada masalah lain..tlg infonya…tksh

  12. artikelnya menarik om, sesuai dengan kondisi timor yg baru saya beli.. di awal artikel disebutkan penyebab penyakit bisa karn dinamo starter rusak, arang/bushnya habis dan grounding kurang.. yg dinamo starter dan arang/bush ngeceknya gimana om? sama bentuknya yg kayak gimana? maaf om sy belum ngerti mesin.. trim sblumnya

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>