Category Archives: Mesin Timor

Apr
5
  • Kondisi apa mesin itu harus turun mesin?

    thumbnail

    Turun mesin menjadi momok yang menakutkan karena harga perbaikannya sangat mahal, hanya untuk menurunkan mesin saja tanpa penggantian part sudah dikenakan biaya 300-500ribu tergantung kondisi mesinnya dan belum termasuk penggantian part-part yang harus diganti. namun banyak juga yang tertipu oleh mekanik bengkel dengan mengatakan jika mobil harus turun mesin tanpa memberikan penjelasan secara rinci kenapa harus turun mesin. nah saya mau posting penjelasan atau kondisi mobil harus turun mesin, beruntung saya menyimpan artikel dari blog SAFT yang sangat berharga ini, [...]

    Reading More >>

Mar
22
  • Setting Delco

    thumbnail

    mungkin ada beberapa pengguna Timor mengeluhkan tarikan bawah terasa mengelitik, berat seperti tertahan. ketika bertanya hanya diberikan jawaban coba setting ulang delco nya, namun bagaimana cara untuk menyetting delco dan dimana letak delco tersebut?. jika mobil anda mengalami gejala mengelitik cobalah untuk menyetting ulang delconya, ataupun mobil terasa sangat boros bisa dicoba dengan setting ulang delconya sedikit mengelitik tapi irit. ada juga yang rajin setting delco jika sedang mengganti bahan bakar dari premium ke pertamax untuk mendapatkan tarikan yang enak [...]

    Reading More >>

Mar
19
  • Ukuran Panel Radiator Normal

    thumbnail

    sepertinya banyak yang bingung soal ukuran panel jarum radiator yang normal itu semana. ada yang bilang seperempat, ada yang bilang setengah kurang dikit, ehm… lalu yang benar?, yang benar adalah : kok bisa ada yang bilang seperempat?, nah ini sebenarnya sebuah masalah karena thermostat nya dicabut. banyak bengkel nakal yang bilang kalau mobil timor lebih bagus thermostatnya dilepas. ehm… logikanya kenapa para insinyur otomotif menciptakan benda ini tapi dibilang gak ada gunanya?. setiap part yang diciptakan pasti ada gunanya. kalau [...]

    Reading More >>

Mar
19
  • Cek Kompresi Timor

    thumbnail

    mobil dipakai masih enak gak menjamin kompresi mesin masih baik-baik saja, buktinya mobil si kribie yang dapat melesat 140kpj dengan mudah saja masih pincang kompresinya. apa sih kompresi?, kalau hemat saya sih kompresi itu tekanan mesin dari lubang busi hehehe, nilainya dari 4 lubang busi tersebut harus sama tidak boleh ada yang beda. untuk secara detailnya arti kompresi bisa search di mbah gugel. kang Uchen menyuruh saya untuk ngecek kompresi mesin si sillux, agak deg-degan pasalnya kalau kompresi mesin nilainya [...]

    Reading More >>

Mar
11
  • Mengenal Lampu Indikator Timor

    thumbnail

    Tahu gak sih jika kebanyakan dari pemilik mobil timor tidak mengetahui lampu indikator panel di Dashboard, hanya tahu bagian bensin dan handbrake saja tanpa mau cari tahu arti dari lampu-lampu tersebut. Padahal kalau kita pahami, keberadaan lampu-lampu indikator tersebut sangat berpengaruh dalam hal info keadaan mobil kita secara umum. Lebih mengejutkan lagi jika mengetahui jika sebenarnya mobil Timor termasuk canggih lho indikator panelnya, mau tahu apa saja arti dari lampu indikator tersebut?, yuk simak. 1. Indikator Bensin lambang ini merupakan [...]

    Reading More >>

Feb
24
  • Cara Mengecek Kebocoran Kabel Busi

    thumbnail

    Kabel busi merupakan part yang umurnya jarang lama sehingga beberapa bulan sekali ada kabel-kabel yang bocor atau bahkan putus, rusaknya kabel-kabel busi bisa disebabkan oleh kualitas kabel itu sendiri atau dari gigitan tikus yang suka bermain-main diruang mesin mobil. Sebenarnya dipasaran sendiri banyak dijual kabel busi bagus yang tahan lama dan benar-benar tahan panas sehingga pemakaiannya cukup panjang serta anti tikus. Gejala-gejala kabel busi putus biasanya kinerja mesin terganggu seperti brebet, mesin terasa ajrut-ajrutan bahkan boros namun ada kejadian paling [...]

    Reading More >>

Feb
16
Feb
14
  • O Ring Delco Bocor

    thumbnail

    banyak orang yang gak sadar kalau O Ring Delco nya sudah bermasalah, karena banyak juga yang jarang utak atik delco untuk setting ulang mesin. kalau biasa mainan delco untuk mencari settingan pas, pasti agak kecewa juga kalau saat utak atik delco tangan menjadi kotor hitam akibat O Ring delco mulai rusak atau bahkan sudah rusak. kebetulan O ring delco saya sudah parah rusaknya, saat mesin starter pasti ada tetesan oli jatuh mengenai selang atas radiator dan master kopling atas, kalau [...]

    Reading More >>

Feb
13
  • Tentang Radiator

    thumbnail

    Salah satu masalah yang berhubungan denga radiator adalah Overheat. Overheat adalah penyakit yang sangat di takutkan oleh setiap pemilik kendaraan. Karena efek dari overheat ini bisa jadi sangat fatal akibatnya pada mesin kendaraan. Overheat bisa terjadi jika cooling system (system pendingin) pada mesin tidak bekerja dengan baik, diantaranya: • Fan radiator dan extra fan yang tidak bekerja semestinya • Thermostate yang tidak lagi bisa membuka dengan sempurna • Pompa Air yang sudah udzur • Supply bahan bakar yang tidak tepat [...]

    Reading More >>

Feb
3
  • Tune Up Sederhana yuk…

    thumbnail

    Enaknya Timor DOHC itu, jika kita ingin cun ap (tune up), tidak perlu ribet dengan karburatornya karena DOHC tidak menggunakan karburator melainkan injeksi. Apabila mesin berasa tarikannya kurang begitu enak, kita lakukan tune up sederhana saja untuk memberihkan busi, isc dan trottle body. Gunanya buat apa sih?, ya itu tadi, apabila ketiga benda tersebut tidak dibersihkan, lama kelamaan akan membuat kinerja mesin kita jadi boros, tidak enak dan akselerasinya menurun. Caranya mudah kok, tidak perlu kita mengantri ke bengkel dengan [...]

    Reading More >>

Feb
3
  • MENGENAL BAGIAN-BAGIAN MESIN

    thumbnail

    Berikut adalah istilah-istilah pada mesin dan bagian-bagian mesin yang dirasa perlu kita ketahui, sebagai dasar-dasar pemahaman tentang kendaraan mobil Timor : DOHC, singkatan dari Double Over Head Camshaft (disebut juga twincam). 2 (dua) camshaft dalam 1 (satu) cylinder head. Pada timor, diaplikasikan pada S515i yang menggunakan teknologi injeksi pada system pembakarannya. SOHC atau Single Over Head Camshaft. 1 camshaft dalam 1 cylinder head, pada timor diaplikasikan pada S515 yang menggunakan teknologi karburator pada system pembakarannya. ECU (DOHC) atau Engine Control [...]

    Reading More >>

Nov
30
  • Thermostat

    thumbnail

    Pengguna Timor yang masih awam dengan kendaraannya sering kali ditipu oleh mekanik nakal dengan cara melepas thermostatnya. biasanya mereka mencopot thermostat dengan alasan untuk menjaga keamanan mesin dan agar tarikan timor lebih enak. justru malah sebaliknya, mesin mobil mengalami gangguan karena suhu pendinginan dan pemanasan tidak bisa didapati dengan sempurna akibat thermostatnya dilepas. thermostat ini lah yang mengatur suhu kendaraan secara optimal untuk layak jalan sehingga keadaan mesin lebih stabil suhunya. ciri-ciri thermostat dilepas secara umum : – Jarum di [...]

    Reading More >>

Nov
27
  • 3 Cara Cek Altenator Mobil Timor

    thumbnail

    mungkin anda pernah mengalami gejala-gejala seperti aki seperti lemah dan lama-lama tidak ada kelistrikan sama sekali?, atau lampu indikator panel bensin dan aki menyala terus tidak redup-redup?, atau mobil tiba-tiba kehilangan kelistrikan seperti aki soak?, ada kemungkinan altenator mobil anda mengalami gejala kerusakan namun tidak ada jaminan juga gejala tersebut disebabkan oleh altenator yang rusak, bisa saja akibat aki mobil yang sudah tidak dapat menyimpan daya dan memang sudah waktunya ganti. pada umumnya aki sebuah mobil yang sering digunakan hanya [...]

    Reading More >>

Nov
22
  • Pengalaman Mengganti karbu SOHC Timor

    thumbnail

    Om Aha baru beli Timor SOHC, karena perawatan minim, baru seminggu langsung om Aha ganti pake karbu 5k. Memang Karbu timor standard suka rewel dan beberapa spare partnya sudah agak jarang ditemukan malah terbilang langka dan sudah tidak ada lagi, akhirnya om Aha menggantinya dengan karbu 5K. Kelebihan karbu 5k: BBM irit, RPM stabil, mesin lebih responsif, gentakan awal jauh lebih enak daripada karbu standard. Sedikit bagi pengalaman om Aha waktu nyoba gonta ganti settingan spuyer : 1. Spuyer bawah [...]

    Reading More >>

Oct
13
  • Penampakan HLA

    thumbnail

    Banyak yang penasaraan bentuk HLA (Hydraulic lash adjusters) itu seperti apa sehingga dapat membuat mesin terdengar suara mie tek-tek ketika sedang dipanaskan. Setelah ubek-ubek foto arsip ditemukanlah foto bentuk sebenarnya HLA, makhluk kecil yang dapat merubah suara timor seperti suara panther.  bunyi-bunyi tersebut akibat dari tersumbatnya lubang HLA sehingga ada bagian yang tidak terkena lapisan pelumas oli dan akhirnya membuat bunyi-bunyian yang tidak enak didengar. Lubang HLA sangatlah kecil, maka dari itu standar oli yang diperlukan bagi mobil timor adalah [...]

    Reading More >>