Category Archives: Mesin Timor

Apr
1
  • Kondisi busi mencerminkan kondisi kendaraan anda

    thumbnail

          BUSI NORMAL Insulator terlihat coklat atau keabu-abuan. Hanya sedikit terdapat bekas pembakaran yang menutupi electroda-electrodanya. KONDISI MESIN Mudah dihidupkan, juga pada putaran mesin tinggi ataupun rendah, mesin bekerja dengan baik —————————————————————————————————-         KOTORAN OLEH KARBON (CARBON FOULING) Insulator dan elektroda tertutup oleh lapisan serbuk karbon kering berwarna hitam. KONDISI MESIN Mesin susah dihidupkan, mesin tidak stabil pada kecepatan rendah. Penambahan kecepatan tidak bekerja lagi, dan terjadi mesin mati. PENYEBAB 1. Kesalahan pemakaian nomor tingkat [...]

    Reading More >>

Mar
4
  • Tentang Karburator Timor SOHC

    thumbnail

    Postingan kali ini sedikit membahas tentang karburator Timor alias SOHC namun perlu di ingatkan jika postingan ini bukan saya yang susun melainkan dapat dari sumber forum situsotomotif.net berhubung banyak yang minta artikel tentang SOHC. selang-selang yang berhubungan dengan VTA alias vaccum tripple act, adalah selang yg berfungsi sebagai vaccum untuk mengontrol idle. sedangkan klo selang yg dari air radiator ntu gunanya buat sensor autochoke. Karburator timor memang lebih rewel dari sistem sohc jaman baheula, maka dari itu banyak pemilik SOHC [...]

    Reading More >>

Feb
27
  • Kondisi apa mesin itu harus turun mesin?

    thumbnail

    ” Kondisi apa mesin itu harus turun mesin? “ Berikut penjelasannya : 1. Di air radiator bercampur Oli mesin (ada jejak Oli) 2. Di Dipstick Oli mesin warnanya Coklat susu 3. Di Tutup tempat pengisian oli mesin ada warna Coklat susu. 4. Asap putih ngebul dari knalpot (panas maupun dingin di gasss tetep putih) 5. Suara mesin Sangat kasar nah cara menentukannya nih…: Turun mesin terbagi 2… yaitu 1/2 ( Top OH)  atau Full OH.. nah nentuinya gimana?? ” harus [...]

    Reading More >>

Jan
10
  • Seputar Pengecekan dan Skema Pemasangan WaterPump

    thumbnail

    Mengecek kinerja Water Pump Water Pump atau istilah lainnya pompa air merupakan perangkat penting bagi kendaraan roda empat karena fungsinya sebagai penyalur “pemompa” air radiator untuk mengalir keseluruh bagian yang biasa disebut Water Jacket. Fungsi utamanya memang sebagai pemompa sehingga apabila waterpump mengalami masalah maka air radiator tidak akan mengalir secara sempurna, walaupun mengalir itu pun secara random akibat tekanan panas atau getaran mesin kendaraan. Perangkat ini juga memiliki umur dan biasanya hanya berumur sekitar 10 tahunan saja, masa hidup [...]

    Reading More >>

Oct
29
  • Jenis minyak atau Oli di kendaraan

    thumbnail

    Pemilik kendaraan roda empat masih bingung dengan oli atau minyak yang terdapat pada kendaraan anda, hal ini tidak boleh sampai tidak diketahui oleh pemilik kendaraan karena minyak atau oli yang ada dikendaraan anda termasuk bagian yang terpenting. Rata-rata para pemilik mobil hanya tahu oli mesin dan minyak rem saja sedangkan oli-oli lainnya belum diketahui sama sekali. karena tidak tahuan inilah yang membuat oli-olitersebut tidak diganti sama sekali padahal oli-oli selain oli mesin butuh juga penggantian rutin agar kinerjanya selalu terjaga [...]

    Reading More >>

Sep
15
  • Penyebab Utama Timor Terbakar

    thumbnail

    Kita hampir sering mendengar berita dimana sebuah mobil terbakar  (bukan meledak) tiba-tiba saat melaju di jalanan, rasa panik serta mengkerutkan dahi karena rata-rata mobil yang terbakar itu berjenis Timor. Ini sebenarnya bukanlah sebuah kejelekan mobil itu sendiri melainkan bukti betapa cueknya para pemilik kendaran merawat mobilnya, khususnya mobil Timor. Lalu apakah semua mobil bisa beresiko terbakar?, jawabnya iya, karena selama mobil masih menggunakan bensin atau gas, dipastikan akan terjadi kebakaran yang bisa membuat mobil hangus menjadi bangkai, lebih berbahaya lagi [...]

    Reading More >>

Sep
7
  • Water Hammer

    thumbnail

    Mungkin bagi sebagian kalangan pengguna mobil masih awam dengan istilah water hammer tapi penggemar automotif nama ini sangat menakutkan sekali. berdasarkan teman saya yang mengalami kejadian water hammer di Timornya, maka akan saya jelaskan secara awam tentang apa itu Water Hammer dan semoga tidak ada teman pembaca yang mengalaminya. pokoknya water hammer bukanlah palu dipukulkan ke air melainkan sebuah momok mengerikan. Water hammer biasanya terjadi ketika mobil melibas genangan air atau banjir, dalam keadaan mesin menyala air masuk tersedot oleh [...]

    Reading More >>

Sep
6
  • Membersihkan ISC

    thumbnail

    dari banyak sekian pengguna mobil Timor mengeluhkan mobilnya sering ngedrop RPM nya saat menyalakan AC dan menginjak kopling, ehm… sepertinya ini masalah hanya terjadi  buat para pemilik mobil Timor yang kurang mengasah ilmu per-timorannya. titik permasalahan ini ada di part mesin bagian ISC, atau singkatan dari Idle Speed Control. gunanya part ini adalah mengatur atau mengontrol idle rpm agar stabil, part ini akan bekerja keras ketika AC mobil dinyalakan agar RPM mesin tidak drop namun acapkali pemilik mobil males membersihkannya [...]

    Reading More >>

May
25
  • Mengenal Bagian Ruang Mesin DOHC

    thumbnail

    yang di lingkari merah itu namanya koil, gunanya sebagai pemberi listrik (12000volt) ke busi fuse box terdiri dari relay fan radiator, relay engine (maaf relay engine sillux mobil ane udah dipisah sendiri), ada sekring power window, sekring doorlock dan seekring wiper.   Support Shock, ada dua didepan, dua dibelakang. kalau udah nonjol artinya minta diganti… ISC dan trottle body, penjelasannya ada disini http://s515i.com/mengenal-tps-isc-trottle-body/   ada benda yang tertancap dan banyak kabelnya, nah… itu speed sensor namanya. gunanya sebagai penggerak speedometer… [...]

    Reading More >>

May
23
Apr
25
  • Menyetting Nilai ISC Adaption

    thumbnail

    1. Di atas adalah gambar (pantat) ISC 2. Nilai ISC adaption standar adalah -2 s/d 2. Untuk mengubah nilai ISC adaption terlebih dahulu membuka seal nya yg berupa lempengan kuning, dengan menggunakan pahat/obeng (-) 3. Pasang scanner dan lihat angka/nilai yang tercantum pada scanner 4. Untuk mengubah nilai ISC Adaption adalah dengan memutar pantatnya (plastic hitam bundar) dengan menggunakan tang, ke kiri untuk menurunkan nilai dan kekanan untuk menaikan nilai 5. Setelah sesuai, matikan mesin, cabut kabel aki (-) tunggu [...]

    Reading More >>

Apr
5
  • Cara Jumper Accu yang Benar (Jump Start)

    thumbnail

    Masalah Accu yang tiba-tiba ngadat terjadi pada mobil kita, yang menyebabkan mobil tidak bisa distart akibat accu tidak kuat memutar motor starter. Kita dapat meminta bantuan mobil teman untuk ‘memancing’ (jump start) dengan cara menggunakan kabel besar (booster cable). Namun ternyata tidak sembarangan melakukan Jump Start! Ikuti cara tersebut dibawah: Gambar 2. Jump Start Procedure Pastikan mobil yang mogok tidak menyalakan apapun (lampu, AC, tape, dsb) Hubungkan kabel positif (+) ke terminal positif (+) accu yang soak. Hubungkan kabel positif [...]

    Reading More >>

Apr
5
  • Kondisi apa mesin itu harus turun mesin?

    thumbnail

    Turun mesin menjadi momok yang menakutkan karena harga perbaikannya sangat mahal, hanya untuk menurunkan mesin saja tanpa penggantian part sudah dikenakan biaya 300-500ribu tergantung kondisi mesinnya dan belum termasuk penggantian part-part yang harus diganti. namun banyak juga yang tertipu oleh mekanik bengkel dengan mengatakan jika mobil harus turun mesin tanpa memberikan penjelasan secara rinci kenapa harus turun mesin. nah saya mau posting penjelasan atau kondisi mobil harus turun mesin, beruntung saya menyimpan artikel dari blog SAFT yang sangat berharga ini, [...]

    Reading More >>

Mar
22
  • Setting Delco

    thumbnail

    mungkin ada beberapa pengguna Timor mengeluhkan tarikan bawah terasa mengelitik, berat seperti tertahan. ketika bertanya hanya diberikan jawaban coba setting ulang delco nya, namun bagaimana cara untuk menyetting delco dan dimana letak delco tersebut?. jika mobil anda mengalami gejala mengelitik cobalah untuk menyetting ulang delconya, ataupun mobil terasa sangat boros bisa dicoba dengan setting ulang delconya sedikit mengelitik tapi irit. ada juga yang rajin setting delco jika sedang mengganti bahan bakar dari premium ke pertamax untuk mendapatkan tarikan yang enak [...]

    Reading More >>

Mar
19
  • Ukuran Panel Radiator Normal

    thumbnail

    sepertinya banyak yang bingung soal ukuran panel jarum radiator yang normal itu semana. ada yang bilang seperempat, ada yang bilang setengah kurang dikit, ehm… lalu yang benar?, yang benar adalah : kok bisa ada yang bilang seperempat?, nah ini sebenarnya sebuah masalah karena thermostat nya dicabut. banyak bengkel nakal yang bilang kalau mobil timor lebih bagus thermostatnya dilepas. ehm… logikanya kenapa para insinyur otomotif menciptakan benda ini tapi dibilang gak ada gunanya?. setiap part yang diciptakan pasti ada gunanya. kalau [...]

    Reading More >>