mungkin anda pernah mengalami gejala-gejala seperti aki seperti lemah dan lama-lama tidak ada kelistrikan sama sekali?, atau lampu indikator panel bensin dan aki menyala terus tidak redup-redup?, atau mobil tiba-tiba kehilangan kelistrikan seperti aki soak?, ada kemungkinan altenator mobil anda mengalami gejala kerusakan namun tidak ada jaminan juga gejala tersebut disebabkan oleh altenator yang rusak, bisa saja akibat aki mobil yang sudah tidak dapat menyimpan daya dan memang sudah waktunya ganti.
pada umumnya aki sebuah mobil yang sering digunakan hanya sampai berumur 2 tahun, kadang memang lebih dan memang bisa lebih dari 2 tahun jika kita memaksanya namun sangat beresiko aki soak dan merusak beberapa part kelistrikan akibat daya volt aki berkurang. nah untuk itu saya akan memberikan tips bagaimana cara mengecek altenator mobil kita, dulu saya punya gejala-gejala diatas, setelah di cek ternyata alternator saya tidak bermasalah melainkan akinya sudah memang harus ganti.
1. Lepas kutub positif Aki
lepas kutub positif saat mesin hidup
nyalakan mesin mobil, lalu diamkan selama 1 menit, setelah itu cabut kutub positif aki dan liat reaksinya. apabila mobil langsung mati mesinnya, berarti altenator memang tidak dapat membuat daya listrik yang menghantarkan ke aki (charge). apabila alternator bermasalah, segera diperbaiki ke tukang alternator atau bisa juga ke tukang dinamo starter untuk dimintai menggulung ulang dinamonya apabila memang terdapat kerusakan.
2. Cek Magnet Alternator
apakah ada magnet di altenatornya?
sama seperti cara pertama, mesin dinyalakan lalu kita tempelkan ujung obeng ke bagian alternator. apabila terdapat magnet yang disebabkan berputarnya kumparan dinamo, maka altenatornya masih berfungsi dengan baik namun hal ini tak jarang bisa menipu, ada temen yang alternatornya masih berasa magnetnya namun saat dicek oleh tukang servis altenartor, ada kerusakan kecil sehingga terkadang indikator di panel dasboard menyala saat mesin hidup.
3. Cek Voltase tegangan Aki
Indikator aki seperti terkadang menipu
jangan mau percaya dengan indikator aki seperti yang ada digambar, karena titik indikator tersebut hanya bertumpu pada satu plat yang dekat dengan indikatornya saja, sehingga tidak dapat membaca kondisi aki secara keseluruhan. mintalah tukang aki untuk mengecek voltase, bandingkan antara mesin mati dan mesin hidup, apabila mesin hidup namun voltase atau tegangannya tidak berubah naik maka sudah dipastikan aki bermasalah.
mudah kan cara ngeceknya, usahakan tidak terlalu sering menguras aki karena akan memperpendek umur aki itu sendiri, apabila kita memiliki aki baru, jangan pernah dikuras, cukup tambahkan air akinya saja apabila berkurang. setelah setahun aki mengalami masalah, barulah dicoba untuk dikuras oleh tukang aki terpercaya…
Ukuran tegangan Voltase Aki
- Saat mesin mati 11.5-12.5V
- Saat mesin hidup 13.5-14.5V
nilai tersebut tidak boleh berlebih, jika voltasenya berada di posisi 15volt, harus waspada biasanya altenator sudah rusak sistem limiternya dan dapat membuat aki meledak.
Bro.pertanyaan gw agak melenceng nih bro…Jujur,gw ngiler abis nengok talang air SLIM di Timmie bro Tawvic..dimana,dan bagaimana gw bisa dapetin tuh barang yak..?Jangan lupa yang SLIM( kecil/tipis).Atau barangkali Bro Tawvic bisa bantu gw lewat paket JNE,biar dananya gw transfer duluan..gw udah muter2 di pekanbaru..tapi nihil Bro…please…
cuma cari talang yang kaya punya ane susah om, lebih banyak yg model panjang… mungkin nanti dicariin dulu ya…
kalau sudah dapet barangnya nanti ane kabarin, ni nope saya 08567923813 , ini juga saya dapet karena keberuntungan ada sisa stok terakhir punya temen, sikat dah,… numpung dijual murah, cuma 90ribu hehehe…
Oke banget dah bro,pokoke gw tinggal tunggu khabar baiknya aja..buat ngedapetin tuh si talang air SLIM yang cakep punya…warna item ya Bro…cihuuuiy…bakalan tambah ganteng nih keknya Timmie gw pas Lebaran nanti..Thanks before ya Bro…
coba telp ke bengkel Timorer, ini bengkel partnya lengkap dan sekaligus menjual asesoris orisinil timor. no telpnya (0811858170) a/n Hendra Timor-er, mudah-mudahan dia ada stok nya biar bisa langsung dikirimkan ke om rio.
numpang tanya om,,,
timor saya kalu udah panas susah hidupnya/ga mau hidup,,
aki bagus, relay udah di pasang dinamonya masih bagus
mohon bantuannya ya bos,,,,terimakasih
coba cek koilnya om…. biasanya kalau panas susah idup, koilnya mau koit.
minta tolong dong estimasi biaya service alternator. Part & ongkos kerja.
Thanks.
service altenator kena 250ribuan paling mahal, ganti IC 200ribu, ganti arang 70ribu. gulung dinamonya 100ribu.
Om mau nanya kalo ganti IC-nya di sembarang tempat servis alternator bisa ato ada bengkel khusus?tks
dimana aja bisa asalkan tempat service alte terbaik dikota anda…
mo tanya berapa voltase normal dari aki saat mati dan saat mesin hidup? mo saya cek di tukang aki nih.
Trims om
Ukuran tegangan Voltase Aki
- Saat mesin mati 11.5-12.5V
- Saat mesin hidup 13.5-14.5V
Bro,klu lampu indikator d dashboard mati smua, lampu sein mati, mesin bisa hidup tp lg jln agak ngadat. Itu solusinya gmn bro? Tq.
fuse di deket pedal gas pada posisi tail putus om. kalau bagusnya di cek semuanya ada yang meleleh atau putus diganti aja.
mo tanya om,
di rumah mobil mati total
padahal aki (aki baru) baru di ganti sekitar sebulan yang lalu
hari rabu di panasin minggu mo coba di panasin lagi gak bisa, indokator lampu2 semua mati, kayak gak ada aliran listrik
maklum nie mobil bokap yang jarang di pakai, cuma di panasin aja, kira2 kenapa ya om?
oh cek sekring yang di fuse box, cari sekring yang ditengah 40A, itu sekring pusat nya om. bisa juga cek kutub akinya, barangkali lompat dan gak kenceng masanngya..
Bro, Timmy sy problemnya terkait mata niih
Mati Total)
1. Wiper
2. Lampu Panel
3. Sen
4. AC gak dingin (Rpm tdk naik)
5. Lampu Rem
6. Klakson
Problem 1-4, mendadak ketika macet
Problem 5-6 sdh lama tp sy cuekin
Untuk sikon darurat, apa yg hrs sy bongkar dan perbaiki ?.
Untuk tetap OK, bengkel mana yg deket bandara Soetta ?
Oya,Bro, Kaca headlamp kiri pecah, ada jual gak ya? dimana?
Banyak kalipun pertanyaan sy ya Bro?
Tapi demi keselamatan nyawa niiih…
Terima kasih Bro..
no. 1,2,3,4,5,6, saya rasa hanya perlu ganti sekring yang ada di deket pedal gas., ganti aja semuanya…
numpang nanya mas bro.timmy saya udah seminggu indikator bensin,batre,dan hand brake nyala terus walau mesin hidup.tip malam mobil keluar,alternator dah diservis tapi tetap nyala.mohon bantuan om.trima kasih sebelumnya.
cek fuse yg dekat pedal gas om, pernah kejadian sama temen fusenya putus, cek2 aja fuse nya satu persatu..
om admin….koq pertanyaan saya ga pernah dija
wab? apa krn saya bukan anggota timorer ya?
justru yang bertanya disini bukan anggota timorer kok om, berasal dari berbagai daerah, jika belum dijawab memang karena belum dapat jawabannya, atau pertanyaannya masuk kedalam kotak spam. mohon sabar ya om karena yg masuk ke komentar dalam sehari bisa seratusan sehingga harus satu-satu dijawab selain itu saya hanya menjawab ketika jam kantor sedang senggang, atau bisa bertanya ulang lagi….
Aki bru 3 bln aki cas trus alternator timor pkai nissan suny tegangan 90 amper.knp saat mobil jln tiba tiba lampu indikator nyala gambar aki.bensin dan break.trus klakson ga bunyi.lampu besar redup.mslhnya apa??? Tolong di jwb om
coba dicek voltasenya dulu om, jangan2 udah lemah IC nya walaupun baru….
numpang tanya oh obil timmy ane tiba2 tidak bisa di star padahal awalnya normal
pas mau distar aki seperti tidak kuat star.
kira2 masalahnya apa yah om……
mohon pencerahan’y…
tanks
jika saat panas aja sih biasanya cukup tambah grounding aja, tapi kalau saat2 tertentu aja, coba service brush dinamo starternya om. biasanya 60ribuan servicenya
Gan disini ane mau tanya klo fuse g putus tetapi harus tidak datang k swit rem apanya yang salah ya?
trus klo fuse yang dibagian engine #A sering meleh dimana kesalahanya ya?
fuse ga putus tapi ga ada arus ya, biasanya ada kabel power nya yang putus om, terus kalau fuse atau relay sering meleleh biasanya kualitas nya jelek, salah ampere dan dudukan soketnya udah oblak
mas, aq dah coba cek yang point pertama sama ke dua
yang ponit pertama, kabel aki aq lepas mesin masih nyala, tapi yang point nomer 2 pas mesin nyala aq coba tempel2 kunci ring kok ngga berasa ada magnetnya ya hehehe..
kira2 normal ngga tuh mas
thanks:D
yang penting voltasenya gak turun om, klo turun berarti magnet kumparannya lemah
lha ini, lom sempet cek voltasenya hehehe…
lom ada alatnya
Bro,,mobil saya kok lampunya redap redup gitu ya,baik lampu stop lamp atau head lamp juga lampu di panel dashboard keluhatan redup2 gitu,kadang hilang redupnya,udah gitu kalau jalan santai pas lampu mulai redup2 tarikan agak tersendat sendat seperti karbu kotor,bingung ane bro,apa ada masalah dengan altenatornya??? yg pasti ada masalah dg kelistrikannya sepertinya,masalah utama kira2 apanya ya bro,,
mungkin jawaabannya ada disini ya om http://s515i.com/cek-kesehatan-aki-dan-altenatornya/